索尼本田社长公开贬低中国电车 长川西泉：中国电动汽车制造商发展速度“有势头”

　　长川西泉接受采访时表示，中国电动汽车制造商发展速度“有势头”，但信息技术方面，只是排列智能手机图标，目前没有技术惊喜。

　　当被问及为何要说出这样的话，日本《产经新闻》给出的观点是，这符合当前不少日本汽车人的看法。

　　傲慢的日本人始终认为中国电车崛起只是因为先入局，一旦他们进军电车，必能完胜中国电车，这也是为什么长川西泉会说出这样的话。

　　在日本不少汽车人看来，电动车一点都不环保，而且技术含量也技术没有，而发展氢能源才是最好的选择。

　　名古屋大学教授山本真义就曾拆解过一辆五菱宏光mini，最后发现如果以日本的汽车供应链成本计算，这样的一辆车只能赚88块人民币。

　　也就是说：这种压缩成本的本事，日本完全不具备。

　　但事实是，近几年我国电车强势崛起，抢走了日本车的市场，海关数据显示，今年1季度，我国已经超越日本成为全球第一大汽车出口国。

　　1-8月，我国对欧盟一地就出口了33.9万辆纯电车。

　　有国内专家直言，从辉煌到被认为“没有未来”，日本的经验教训一直在警示我们，放下傲慢、抢占先机、把握风口才能有未来。